2024年中國固態(tài)電池技術發(fā)展迅速，多家企業(yè)發(fā)布新產(chǎn)品,電池及新能源汽車廠商如此積極投入固態(tài)電池研發(fā)，源于其性能提升的遠景。固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池，相比與目前主流的鋰離子電池有以下幾個方面的優(yōu)勢：

01.續(xù)航里程增加

固態(tài)電池的能量密度更高，能夠在相同體積或重量下儲存更多的電能，使電動汽車的續(xù)航里程得到顯著提升。未來有望讓電動汽車的續(xù)航輕松突破 1000 公里甚至更高。

02.充電速度加快

固態(tài)電池可以支持更高的充電功率，有望實現(xiàn) 10-15 分鐘甚至更短時間內(nèi)充入大部分電量，接近燃油車的加油時間。

03.安全性提高

固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)，不易燃、無腐蝕、不揮發(fā)，相比于傳統(tǒng)鋰離子電池中易燃的液態(tài)電解質(zhì)，從根源上降低了電池起火、爆炸等安全風險。即使在情況下，如碰撞、穿刺等，固態(tài)電池也能保持較好的安全性。

04.循環(huán)壽命延長

固態(tài)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，能夠經(jīng)受更多次的充放電循環(huán)，其循環(huán)壽命預計會比傳統(tǒng)電池更長，減少了電池的更換頻率。

全固態(tài)電池、半固態(tài)電池進入量產(chǎn)及裝車階段面臨著電池整包測試。ITECH 雙向電源產(chǎn)品在進行電池測試時，一機完成電池的充放電。不僅節(jié)約了設備占用的空間，還能簡化測試時接線，這樣的優(yōu)勢在進行大功率的電池充放電測試時尤為明顯。

一、IT6600C系列 雙向可編程直流電源

IT6600C系列雙向可編程直流電源具有觸摸屏設計和直觀的圖形化操作界面使用戶能夠快速、輕松地進行參數(shù)設定和波形編輯，大大提升了操作的便捷性。3U的單機雙通道各21kW的高功率密度設計，獨立的兩個通道通過串聯(lián)&并聯(lián)，輸出更可高達42kW，單臺設備即可覆蓋競品3~5臺的輸出范圍，滿足各種高電壓、大電流應用。

二、IT6000C系列 雙向可編程直流電源

IT6000C系列是一款基于第三代SiC技術而研發(fā)的雙向可編程直流電源，不但可以吸收功率還能將消耗的能量清潔的返回至電網(wǎng)，具有標準的雙象限功能。IT6000C電壓可至2250V，利用主從模式支持并聯(lián)，主動均流，功率可擴展至2MW。內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器，可以自由的產(chǎn)生任意波形，并通過USB接口導入LIST文件生成波形。具有高可靠性的設置功能和保護特性，豐富的測量功能使IT6000C系列廣泛應用于汽車電子、綠色能源、高速測試、大功率測試等多個方面，是一款功能豐富、性能優(yōu)異、適用廣泛的直流電源。

三、IT-M3900C系列 雙向可編程直流電源

IT-M3900C在1U體積內(nèi)可達6kW功率，2U可達12kW。IT-M3900C提供了10V-1500V多檔電壓規(guī)格，尤其可完成萬安級低壓大電流測試。除電池外還可用于保險絲、繼電器等電池包配件測試。

四、IT-M3400系列 雙向可編程直流電源

IT-M3400系列雙向可編程直流電源延續(xù)了M系列的高功率密度和模組式架構(gòu)設計，在1/2U體積內(nèi)集成800W輸出能力。獨立的多通道設計，一個通訊卡可控制16路，用戶可依據(jù)待測物的測試需求數(shù)量與規(guī)格任意配置每一個通道，滿足客制化需求。同時具備高精度的輸出和量測，并且針對測試做了多項安全設計，適合用于小容量電池充放電測試。

五、ITS5300 電池充放電測試系統(tǒng)

為了提高測試效率，完成更為復雜的電池充放電及循環(huán)壽命等測試項目，ITECH 利用寬廣的雙向電源及負載產(chǎn)品線是搭建了專業(yè)的ITS5300電池充放電測試系統(tǒng)。

ITS5300電池充放電測試系統(tǒng)專門用于各種動力電池（固態(tài)電池、鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、氫燃料電池等）進行性能檢測，能夠模擬電動汽車及無人機等對電池組的各種等效工況要求?？赏瑫r對上百個電池包或上百電池包中的200個單體電芯性能檢測，提高了測試效率。ITS5300測試系統(tǒng)由ITECH電源、電子負載、內(nèi)阻測試儀、溫度采集儀等產(chǎn)品搭配專業(yè)的電池測試軟件所組成，自動化程度高，具有較高的穩(wěn)定性，是用戶測試的良好選擇。

測試系統(tǒng)操作界面展示

系統(tǒng)特性：

• 雙向能饋式模塊，單模塊3U達到21kW；

• 能量回饋效率達95%；

• 光纖主從并機技術，擴展測試功率；

• 無縫電流切換；

• 行駛工況曲線模擬，模擬點數(shù)10,000,000；

• BMS報文接收和發(fā)送功能；

• 輔助供電和參數(shù)量測；

• 支持第三方設備集成，溫箱/水冷系統(tǒng)等；

• 通道間運行控制相互獨立；

• 模擬直流樁對整車動力電池進行測試；

• HPPC/冷啟動電流模擬測試；

• 快捷的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計分析功能。